Parker F11 SeriesF11-012 Parker Hydraulic Radial Piston Air Motor Parker Hydraulic Motor Parts

Серията F11 следва текущата стандартна конфигурация на Isohesae за инсталиране на фланеца на вентилатора и края на вала.

Постоянният сферичен дизайн на буталото също така позволява на двигателя F12 да бъде подходящ за високоскоростни скорости на вала, осигурявайки способност за висока мощност на изхода, когато налягането е коригирано на 480 ал.

Валът и цилиндърът са разположени под ъгъл 40 градуса, а структурата на двигателя и помпата е компактна и лека.

Многопластовият бутален пръстен осигурява важни предимства като предотвратяване на ниско вътрешно изтичане и устойчивост на термичен удар.

Силно проектираната плоча на помпата увеличава скоростта на самостоятелно засмукване и ниския шум и може да осигури два вида въртене: наляво и надясно.

Моторите от серия F12X започват с висока въртящ момент и ниска скорост.

Уникалният зъбен ред, синхронният вал и дизайнът на цилиндъра правят двигателя от серията FF12, силно устойчив на високи (G) сили и торсионни вибрации.

Тежките цилиндрични ролкови лагери могат да издържат на непрекъснато голямо количество външни аксиални и радиални натоварвания.

Продуктите от серията F12 имат много малко работни компоненти и този прост и директен дизайн ги прави много надеждни двигатели и помпи.

Уникално заключване на буталото, съоръжения за времето и дизайн на лагера, съчетан с минимални работни компоненти и мощен дизайн, направете продукта да има дълъг експлоатационен живот и доказана надеждност.

1. Не забравяйте да почистите старателно тръбопроводите за гориво и други компоненти, за да осигурите първото изискване за чистота на маслото; Фокусът е върху почистването на всички интерфейси, фуги и други компоненти на хидравличния резервоар за масло и компоненти.

2. Филтър за засмукване на масло: Филтърът за всмукване на маслото трябва да се почиства и подменя редовно, за да се гарантира, че степента на вакуум в изсмукателния пристанище на маслото е не по -малко от 0,68 бара абсолютно налягане.

3. Изисквания за температурата на маслото: Повишаването на температурата на хидравличното масло не трябва да надвишава 100 ° С, когато двигателят е стартиран и хидравличната система работи 5 минути; Хидравличната система трябва да работи 10 минути, а повишаването на температурата на хидравличното масло не трябва да надвишава 300 ° С.

4. Стартиране на температурата: Когато температурата на околната среда е над 200 ° С, оставете двигателя да работи в продължение на 3-5 минути преди зареждане и влизане в работното състояние; Когато температурата на околната среда е под 200 ° С, оставете двигателя да работи на празен ход поне 30 минути, изчакайте температурата на маслото да достигне около 200 ° С, преди да заредите и влезете в работното състояние.

5. Изисквания за безопасност при работа: Когато боравите с двигателя на хидравличната помпа, внимавайте да не се сблъскате с контролната дръжка и релефния клапан на помпата с твърди предмети. Тежкото въздействие може да причини изтичане на външно масло в контролния клапан, серво цилиндър, маслена помпа и релефен клапан. Важно е да се справите с грижи по време на работа.

6. Впръскване на масло от черупка: След като инсталирате помпата и двигателя и правилно свържете системата, инжектирайте чистото масло в помпата или двигателя, извадете горната тръба за източване и затегнете съединението, когато маслото изтича навън. Осигурете смазване на въртящото се тяло вътре в помпата по време на работа на празен ход, в противен случай е лесно да се носят или изгорят въртящите се компоненти.

7. Не разглобявайте: Когато има проблем с хидравличната система, не хидравличните специалисти не трябва да разглобяват помпата или компонентите на двигателя без разрешение. Може да не знаете последствията и може да причини огромни загуби.

 

Популярни тагове: Parker F11 SeriesF11-012 Parker Hydraulic Radial Piston Air Motor Parker Hydraulic Motor Parts, China Parker F11 SeriesF11-012 Parker Hydraulic Radial Piston Air Motor Parker Hydraulic Parts Manufacters, доставчици