Комплекти за ремонт Rexroth A6Ve серия аксиално бутало Фиксирана моторна хидравлична машина резервни части резервни части

Комплекти за ремонт Rexroth A6Ve серия аксиално бутало Фиксирана моторна хидравлична машина резервни части резервни части

Основното предимство на рекрот A6VE хидравлични резервни лежи в „Оригинална съвместимост на фабрично ниво“. Обикновените части за следпродажбения пазар могат да имат пропуски след инсталирането поради размерени отклонения. Блокът на буталото и цилиндъра на тази серия от резервни части обаче се обработва чрез огледално смилане, с подходящ клирънс от само 0,01 мм, което може напълно да възпроизведе запечатващите характеристики на оригиналния фабричен двигател. При ремонтиране на двигател A6VE107, след подмяна на уплътнението с хидравлична резервна резервна резервоар Rexroth A6VE, проблемът с изтичането на масло може да бъде напълно решен и работният шум на двигателя беше намален до по -малко от 65 децибела, което беше много по -ниско от средното за индустрията от 75 децибела. ​
Резервните части на хидравличната двигателна машина подчертават "издръжливост при всички условия на труд". Неговите лагери са изработени от високоякостни сплави материали. След карбуризиращо лечение повърхностната твърдост достига HRC 62, а устойчивостта на износване е два пъти по -голяма от тази на обикновените лагери. Уплътнителните части са изработени от флуороруб и все още могат да поддържат перфектно уплътнение под крайното налягане от 31,5MPa. Например, при поправянето на двигателя A6Ve на минния багер, резервните части на хидравличната двигателна машина могат да издържат на непрекъсната вибрация и ерозия на праха, като не се гарантира влошаване на работата на двигателя след 1000 часа работа с висока интензивност. ​

Модулен комбиниран дизайн Комплектите са класифицирани и опаковани като "основни части + уязвими части". Рексрот A6VE Хидравличен резервен (като буталки, цилиндрови блокове) и резервни части на хидравличната двигателна машина (като уплътнения, лагери) могат да се вземат отделно, за да се избегне загуба на резервни части. Персоналът за поддръжка може бързо да избере необходимите компоненти въз основа на вида на повредата, намалявайки диагнозата и времето за подмяна с 40%. ​
Пълно покритие на модела: Hydraulic Spare на Rexroth A6VE е съвместим с всички модели двигатели от серията A6VE (от A6VE55 до A6VE250). Независимо дали става въпрос за задвижващия двигател на малък товарач или задвижващия мотор на голяма машина за щит, може да се намери съответните резервни части. резервните части на хидравличните двигателни машини приемат общи спецификации и са съвместими с изискванията за поддръжка на подобни хидравлични двигатели. ​
Поддръжка на ръководство за инсталиране Комплектът се предлага с подробно ръководство за инсталиране. Маркирайте въртящия момент на сглобяването на хидравличния резервен резервен резервен резерв (например, фиксиращите болтове на буталото трябва да бъдат затегнати на 35N · m) и посоката на инсталиране на резервните части на хидравличната машина на двигателя (например устната на праховия пръстен трябва да е с лице навън). Дори служителите по поддръжка на непрофесионалисти могат да гарантират точността на инсталацията.

Структурата на буталната помпа е разделена на два представителни структурни типа: аксиална бутална помпа и радиална бутална помпа; Тъй като радиалните бутални помпи принадлежат към нов тип високоефективна помпа със сравнително високо технологично съдържание, с непрекъснато ускорение, радиалните помпи за бутало неизбежно ще се превърнат в важен компонент от полето на приложение на бутални помпи. Защитата на аксиалната бутална помпа на Swash Plate обикновено възприема метода за разточване на тялото на цилиндъра и разпределение на крайния поток на лицето. Съществува противоречива двойка, съставена от биметална плоча и стоманена плоча за разпределение на масло, вградена върху крайното лице на блока на цилиндъра, а повечето от тях използват метод на разпределение на плосък поток, което прави поддръжката по -удобна. Плаката за разпределение на маслото е един от ключовите компоненти на помпата на аксиалната бутала. По време на работата на помпата, от една страна, маслото с високо налягане в операционната камера изтласква тялото на цилиндъра към плочата за разпределение на маслото, а от друга страна, налягането на масления филм между плочата за разпределение на маслото и тялото на цилиндъра образува хидравлична обратна тяга върху тялото на цилиндъра, което води до тялото на цилиндъра да се отклони от плочата за разпределение на маслото. Хидравличната сила на затягане FN на блока на цилиндъра върху плочата за разпределение на маслото е малко по -голяма от хидравличната обратна тяга FF на плочата за разпределение на маслото върху блока на цилиндъра, тоест FN/FF =1.05-1.1, което позволява на помпата да работи нормално и да поддържа висока обемна ефективност.

Структурните форми на бутални помпи: Помпените бутални са разделени на две представителни структурни форми: аксиални бутални помпи и радиални бутални помпи; Поради факта, че радиалните бутални помпи са нов тип удобна помпа с високо технологично съдържание, с непрекъснатото ускоряване на локализацията, радиалните бутални помпи неизбежно ще се превърнат в важен компонент от полето на приложение на бутални помпи; Радиалната бутална помпа е бутална помпа, чиято повторна посока на движение е перпендикулярна на задвижващия вал. Принцип на работа на радиалната бутална помпа: Въртящият момент на задвижването се предава от задвижващия вал до ротора на хидравличния цилиндър във формата на звездата през кръстосано свързване и статорът не е подложен на други странични сили. Роторът е инсталиран на разпределителния вал. Радиално подреденото бутало, разположено в ротора, е плътно прикрепено към ексцентричния статор на удара чрез балансирани със статично плъзгане на обувки. Буталото е свързано с плъзгащата се фуга за топка за обувки и заключено от щракащ пръстен. Два задържащи пръстена притискат плъзгащите се обувки на статора за пътуване. Характеристики на буталната помпа: Преместването зависи от ъгъла на наклона на плашката на помпата.

Поддръжка на бутална помпа: Помпата на буталото се доставя с масло от допълнителна маслена помпа. След 3000 часа употреба, операторът трябва да инспектира буталната помпа 1-2 пъти на ден, за да провери дали хидравличната помпа работи нормално. Ако се установи, че скоростта на хидравличния цилиндър е намаляла или превозното средство е заседнало, маслената помпа трябва да бъде разглобена и проверена, за да се види дали има драскотини по ръба на работното колело и дали просвет между вътрешната зъбна помпа е твърде голям. За самостоятелно грункови помпи маслото в хидравличния резервоар не трябва да бъде по -ниско от долната граница на манометър и трябва да се поддържа достатъчно количество хидравлично масло. Колкото по -висока е чистотата на хидравличното масло, толкова по -дълъг е експлоатационният живот на хидравличната помпа. Най -важният компонент на помпата на буталото е лагерът. Ако има клирънс в лагера, той не може да гарантира нормалния клирънс на трите двойки триещи двойки вътре в хидравличната помпа, а също така ще повреди статичната дебелина на масления филм за хидравлична опора на всяка двойка на триенето, намалявайки експлоатационния живот на лагерите на плюнарите. Разграничаване на качеството на помпата на буталото: Проверката на налягането на изпускането на буталната помпа е добро.

Популярни тагове: Комплекти за ремонт Rexroth A6Ve серия Аксиално бутало Фиксирана моторна хидравлична машина Резервни части, Китай за ремонт на комплекти Rexroth A6Ve серия аксиално бутало Фиксирана моторна хидравлична машина Резервни части, доставчици