GPM 2FC004GK205 Хидравлични аксиални дуплексни помпи за булдозери за луд

GPM 2FC004GK205 Хидравлични аксиални дуплексни помпи за булдозери за луд

Външните зъбни помпи са най -популярните помпи, използвани в съвременните хидравлични системи .

Техните характеристики са гъвкавост, сила и дълъг полезен живот .

Простата конструкция гарантира ограничени разходи за закупуване и сервизиране. Благодарение на основните концепции, в комбинация с непрекъснато усъвършенстване на дизайна на продукта и характеристиките, проучвания, основани на многогодишен опит, точност при избора на материали, производствения процес, следван в големи детайли и тестове на масово произведени части, нашите зъбни помпи достигат най-високите стандарти за качество.

Поради тази причина нашите продукти могат да работят при тежки работни условия и да предават висока хидравлична мощност. Освен това, хидравличните помпи SJ-TECHNOLOGY имат добра хидравлична, механична и обемна ефективност, ниски нива на шум и, не на последно място, компактни размери.

SJ Technology Gear Pumps е разработил собствена гама от продукти с нова серия от помпи, наречени GPM, където групите назовават 1P, 1A, GPM 0.0, GPM1 . 0, GPM2.0, GPM2.6, GPM3.0 са подходящи за най -различните приложения в двете индустриални, мобилни, мобилни, мобилни, мобилни, мобилни, мобилни, мобилни и аероприновени индустрии.

Generally these gear pumps, usually consist of a gear pair supported by two aluminum bushes, a body, a securing flange and a cover. Shaft of the driving gear projecting beyond the flange mounts a twin-lip seal ring (the inner lip being a seal and the outer being a dust seal). An elastic securing ring secures the ring in place. The body of the pump is made на специална HI-устойчива алуминиева сплав, получена чрез процеса на екструзия, докато фланецът и покритието са направени от сфероидална чугуна, това, за да се осигури минимизирана деформация, дори когато е подложена на високо налягане, било то непрекъснато или периодично или пиково налягане .

Скоростите са изработени от специална стомана . производственият им процес и фино завършени, така че да има висока степен на повърхност, гарантирайте ниските лостове за пулсиране и лостовете с нисък шум по време на работата на помпата .

Втулките са направени от специална ниско фригиране и високоустойчива алуминиева сплав и се произвеждат от изгаряне ., освен че са оборудвани с антифрикционни DU лагери .

Специализираните компенсаторни зони върху втулките, изолирани с помощта на специално предварително формовани уплътнения с анти-екструзионен пръстен, позволяват напълно свободно аксиално и радиално движение на втулките, което е пропорционално на работното налягане на помпата. По този начин вътрешното капене е драстично намалено, осигурявайки много добра производителност на помпата (както по отношение на обема, така и в общ план) и правилно смазване на подвижните части на помпата.

Портовете "D" и "D" са обработени в съответствие с пристанището на резбата с уплътнително уплътнение в пресечен корпус SAE J1926/1 (ISO J 1926-1) .

Преди да стартирате системата непрекъснато, предлагаме да приемете някои прости предпазни мерки:

Проверете за посоката на въртене на помпата, за да съответства на задвижващия вал .

Проверете за правилното подравняване на вала на помпата и вала на двигателя: Необходимо е връзката да не включва аксиални или радиални натоварвания .

Защита на уплътнението на задвижващия вал по време на боядисване на помпа . Проверете дали контактната площ между уплътнителния пръстен и вала е чиста: прахът може да провокира по -бързо износване и изтичане .

Отстранете всички мръсотия, чипове и всички чужди тела от фланци, свързващи входовете и портовете за доставка .

Уверете се, че краищата на тръбите за всмукване и връщане винаги са под лоста на течността и възможно най -далеч един от друг .

Инсталирайте помпата под главата, ако е възможно .

Напълнете помпата с течност и я завъртете на ръка .

Изключете изтичането на помпата по време на стартиране, за да кървя въздух от веригата .

При първото стартиране задайте клапани за ограничаване на налягането в мин . Възможна е възможно .

Избягвайте по -ниската скорост на въртене от min ., разрешено с налягане, по -високо от непрекъснатото max . налягане .

Не стартирайте системата при ниски температури при условия на натоварване или след дълги спирки (винаги избягвайте или ограничавайте натоварването, започвайки за помпата по -дълъг живот) .

Стартирайте системата за няколко минути и включете всички компоненти; Изведете въздуха от веригата, за да проверите правилния му пълнеж .

Проверете лоста на течността в резервоара след зареждане на всички компоненти .

Най -накрая постепенно увеличаване на налягането, непрекъснато проверявайте температурата на течността и движещите се части, проверявайте скоростта на въртене, докато достигнете зададени работни стойности, които трябва да бъдат в границите, посочени в този каталог .

Използвайте специфични хидравлични течности на минерално масло, които имат добри анти-износвания, анти-фуинг, антиоксидант, антикорозия и смазващи свойства . течностите също трябва да отговарят на стандартите на DIN51525 и VDMA 24317 и да преминете през 11-ти етап на FZG тест {.

За стандартните модели температурата на течността не трябва да бъде между -10 градус и +80 степен .

Популярни тагове: GPM 2FC004GK205 Хидравлични аксиални дуплексни бутални помпи за лудористи, Китай GPM 2FC004GK205 Хидравлични аксиални дуплекс помпи за бутални булдозери, доставчици, доставчици